De Terra Nova, de Parel van de Rijn
Een bijzonder verenigingsschip

Terra Nova proefvaart 1929

ms Terra Nova op zijn proefvaart in 1929

De  behoudsvereniging Het Historisch Bedrijfsvaartuig is een bijzondere vereniging.
Zij verkeert in de luxe positie te mogen beschikken over het ms Terra Nova. Dit voormalige vrachtschip is gebouwd op de werf van de Gebroeders Boot in Leiden, in die tijd een gerenommeerde scheepswerf. Het stoere schip van 50 bij 6,60 meter en met een tonnage van ruim 417 ton, liep in 1929 van stapel.

De Terra Nova is een ‘luxe motor’ en werd gebouwd in opdracht van L. Hooglander. ‘Luxe’ omdat het schippersverblijf voor die tijd luxe was en ‘motor’ omdat het als motorschip is gebouwd. Hooglander was een vermogend man, die bij het bouwen niet op een cent hoefde te kijken. Hij verlangde dat er de beste materialen werd gebruikt. ‘Gebouwd uit een grote portemonnee’, zei men toentertijd. Het schip stond, wegens zijn prachtige vormen en glimmend lakwerk, bekend als ‘De Parel van de Rijn’.

In 2004 heeft de toenmalige eigenaar, Jan Lock, het schip geschonken aan de vereniging. Vrachtvaren werd verleden tijd.

ms Terra Nova met nieuw hijstuig tijdens SAIL Amsterdam in 2015 Foto Cor Bolt

ms Terra Nova met nieuw hijstuig tijdens SAIL Amsterdam in 2015
Foto Cor Bolt

Het ruim is omgetoverd tot een gemoedelijk verblijf met zitje, bar, bibliotheek en vergaderruimte. Het schip is vaarklaar en het representeert de vereniging bij diverse kleine en grote manifestaties, zoals Sail Amsterdam, Maritiem ‘s-Hertogenbosch, de Bietentocht, het Yzeilen en de jaarlijkse reünie. Ook kan het schip gehuurd worden voor diverse activiteiten, zoals exposities, vergaderingen, lezingen, feestjes en vaartochten.

Het schip is ondergebracht in de Stichting Terra Nova, die verantwoordelijk is voor het beheer en onderhoud. Het onderhoud wordt door vrijwilligers en leden van de Werkgroep Onderhoud uitgevoerd en de exploitatie rust bij de Werkgroep Exploitatie.